Otopark Zeminlerinin Karşılaştığı Zorluklar
Otopark zeminleri, normal bina zeminlerinden çok farklı dinamiklere sahiptir. Tonlarca ağırlıktaki araçların sürekli manevra yapması, lastiklerin oluşturduğu yüksek sürtünme ve ısınma, kış aylarında araçlardan damlayan tuzlu karlı sular ve egzoz partikülleri zeminleri hızla yıpratır. Sivas gibi kışın sert geçtiği ve don olaylarının sık yaşandığı bölgelerde, otopark zemin betonu uygulaması özel bir mühendislik gerektirir.
Kapalı Otopark Zemin Uygulamaları
Kapalı otoparklarda hava sirkülasyonu az olduğu için en büyük sorun tozlanmadır. Tozuyan bir zemin hem araçları sürekli kirletir hem de havalandırma filtrelerini tıkar.
- Yüzey Sertleştiricili Helikopterli Şap: Kapalı otoparklar için en ideal ve ekonomik çözümdür. Kuvars veya korund bazlı yüzey sertleştirici ile perdahlanan zemin kesinlikle tozuma yapmaz. Ayrıca lastik sürtünmelerinden kaynaklanan siyah izler bu zeminde daha az tutunur ve kolay temizlenir.
- Derz Kesimi ve Kür: Geniş otopark alanlarında 24-48 saat içinde derz kesimleri yapılarak betonun genleşmesi kontrol altına alınmalıdır. Zemin yıkanabilir pürüzsüzlüğe ulaştığı için otopark temizlik makineleri ile mükemmel uyum sağlar.
Açık Otopark Zemin Uygulamaları
Açık otoparklar yağmur, kar, don ve güneş (UV) gibi ağır dış ortam şartlarına maruz kalır. Kapalı otoparklardaki pürüzsüz ve cam gibi helikopterli şap uygulaması, kışın buzlanma durumunda açık otoparklarda ölümcül kayma riskleri oluşturur.
- Fırçalı Beton (Kaymaz Zemin): Açık otoparklarda beton dökülüp ilk mastar işlemi yapıldıktan sonra yüzey pürüzsüzleştirilir, ancak tam kurumadan önce özel beton fırçaları ile yüzeye ince oluklar (çizikler) açılır. Sivas'ın karlı kış aylarında araçların ve yayaların kaymasını engelleyen en sağlıklı sistem fırçalı betondur.
- Eğim ve Drenaj: Açık otoparklarda su birikintisi, kışın doğrudan buza dönüşür. Lazerli şap makinelerimiz ile otopark zeminini doğrudan su giderlerine (ızgaralara) doğru kusursuz bir eğimle (%1-2) döküyoruz. Su birikintisi sorunu tamamen ortadan kalkıyor.
Otopark Rampaları: En Kritik Nokta
Açık veya kapalı fark etmeksizin, araçların katlar arası geçiş yaptığı rampalar kesinlikle çok iyi planlanmalıdır. Rampalarda araçların patinaj yapmasını engellemek için "Taraklı (Çavuş) Desen" veya çok sert telli fırça uygulaması yapılmalıdır. Aksi takdirde rampalar kazalara davetiye çıkarır.
Otopark Çizgileri ve Epoksi
Müşterilerimizin talebine göre, yüzey sertleştiricili otopark şapı tamamlandıktan sonra, akrilik veya epoksi boyalar ile araç park yerleri, yön okları ve engelli park alanlarının çizimi işlemleri gerçekleştirilebilir.
Sivas merkez ve ilçelerindeki site, AVM, hastane ve kamu binalarının açık-kapalı otopark projelerinde kalıcı zemin çözümleri için Zenkar Şap'ın deneyimli ekibiyle iletişime geçebilirsiniz.